您所在的位置:首页>无人机>正文

电子产品博览会,却让汽车抢了头条

聚行业--无人机 搜狐网   2017-01-07 08:55

无人机-全文略读:车顶有两架无人机的VisionVan,采用纯电动系统和自动驾驶技术。菲亚特 克莱斯勒 搭建一款基于云端的大数据自动驾驶车队。PortalCES第一天,还有一款叫Portal的 电动车 非常惊艳的亮相,吸引了无数关注...

 

无人机--电子产品博览会,却让汽车抢了头条

 

电子产品博览会,却让汽车抢了头条

 

当地时间2017年1月5日,美国拉斯维加斯国际消费类电子产品展览会(CES)正式开幕。作为科技圈的开年盛会,CES一直被视为为未来科技发展趋势的风向标,各企业也是使出浑身解数,将 现代 科技淋漓尽致展示出来。

 

而2017年CES,无疑是“智能”成为最大的看点,尤其是汽车产品科技,在展会当天就大出风头,有超过20万平方英尺、相当于20%的秀场会贡献给汽车科技。仅与自动驾驶有关的展示间,这次会多达10场,比去年增加了42%。再加上相关概念车及车载产品的亮相,预示着汽车的自动化和电气化已经进入全新的阶段。

 

宝马 在CES上发布的技术是名为HoloActive Touch的虚拟触屏技术,它是通过 CR(Cinematic Reality)影像现实技术(不依靠玻璃等介质的凭空投影)与手势识别,实现对车辆功能的控制,其中使用了烟雾和镜子,以投射一个全彩显示画面。

 

当别人都忙着把 CES 变成自动驾驶展的时候,他们想在车内人机交互领域再进一步,站在消费者的角度把实际体验与高科技结合在一起,也算是本次车展的一大亮点。

 

梅赛德斯- 奔驰 今年展台的主题是聚焦汽车共享、未来物流和自动驾驶技术,他们展台上主要的展品是Vision Van和Generation EQ两款概念车.

 

车顶有两架无人机的VisionVan,采用纯电动系统和自动驾驶技术。

 

菲亚特 克莱斯勒 搭建一款基于云端的大数据自动驾驶车队。

 

Portal

 

CES第一天,还有一款叫Portal的 电动车 非常惊艳的亮相,吸引了无数关注。Portal是一款 菲亚特 克莱斯勒 旗下的电动概念车,其配备容量为100kWh的 锂电池 ,续航里程达到250英里,与其他 电动车 不同的是它的电池全部安放在底盘下方,如此布置即节省空间又降低车身重心。

 

Portal的充电功能使用了『CombinedCharging System - 联合 充电系统 』,使用直流充电时,充电 功率 能到达350kW,在20分钟内能将续航力从0提升至150英里(240km)。

 

同时,其通过摄像头和毫米波雷达解决方案已经实现具备Level 3的自动驾驶技术。

 

此次新一代 福特 自动驾驶车型,在Velodyne激光雷达传感器的使用方案上, 福特 将激光雷达的使用数量从 4 个降到了2个,整车自动驾驶套间的成本也会相应降低。

 

摆在 福特 面前的工作还是格外艰巨的,毕竟传感器排列方式变了,输入进车辆搭载的车载电脑的数据也会发生不小的变化。

 

日产 展台的展车是一款基于 日产 的 纯电动车 型聆风打造的 Nissan Intelligent Driving Car。

 

架构方面,其感知系统依靠安装在车身前后左右的四个激光雷达与8个摄像头组成。

 

FF将这款量产车称作“全球首款互联网生态 电动车 ”,这辆跑车将会是结合“极端技术”的高级电动轿车,它拥有行业领先的续航里程和炫酷的整体设计。

 

这款车从性能、设计、高科技配置等都搭载了业内最领先的黑科技。

 

Lucid Motors(原名At iev a Inc)旗下第一款纯电动汽车Lucid Air在拉斯维加斯CES展出,其搭载100kWh或130kWh电池组,最长续航接近650km。电动机可以输出1000匹马力,百公里加速时间仅为2.5秒。

 

同时,该车还配备短距雷达、激光雷达和摄像头,因此将具有自动驾驶功能,Lucid Air将在2018年实现量产。

 

德尔福

 

德尔福在CES展示了下一代自动驾驶系统 - 中央传感定位与规划系统(CSLP),世界上第一款也是目前唯一一款“一站式”完整自动驾驶系统。

 

在展台展车的车顶上,这辆车子并没有安装激光雷达,没有肉眼可见的摄像头。其次,车身外部也没有特别加装的传感器。

 

博世

 

84
标签: